Transport Manager Meeting

PRAKTYCZNE ASPEKTY ZARZĄDZANIA TRANSPORTEM

12 WRZEŚNIA 2017 R. POZNAŃ

Relacja TMM 12.09.17

Co Komisja Europejska szykuje polskim przewoźnikom?

Pierwszy powakacyjny Transport Manager Meeting, który odbył się w Poznaniu 12 września, spotkał się z bardzo dużym zainteresowaniem środowiska transportu drogowego. Po praktyczną wiedzę transportową przybyło do hotelu Novotel Poznań Centrum ok. 350 właścicieli firm zajmujących się towarowym transportem drogowym, managerów sektora transportu, spedycji i logistyki oraz usługodawców transportu.

      Jak zawsze, rozpoczęliśmy konferencję serią prelekcji o najbardziej palących problemach branży. Paweł Judek, partner w kancelarii prawnej Działyński i Judek opowiedział o przyszłości polskiego transportu drogowego, która nadchodzi pod znakiem elektronicznych usprawnień i inwigilacji. Temat można streścić w trzech punktach: Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego, nowelizacja ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów i nowelizacja prawa o ruchu drogowym. Następnie Łukasz Włoch z firmy OCRK przybliżył kwestię spędzania odpoczynków tygodniowych w kabinach w Europie Zachodniej. Opisał nowe regulacje i nakreślił wizję nadchodzących zmian.

Co Ty wiesz o naczepach…

      „O ciągniku wiesz już prawie wszystko, a co wiesz o swojej naczepie i ładunku?” – anonsując swój wykład tym pytaniem, Krzysztof Głogowski z firmy Transics a WABCO Company przybliżył problematykę telematyki naczepowej. Po nim Martin Pfnür z niemieckiej Kancelarii Balduin Pfnür & Partner omówił dotychczasowe wyniki kontroli niemieckiej płacy minimalnej w transporcie, doradzając polskim przewoźnikom, jak korzystnie przejść taką kontrolę i uniknąć kar.

      Marcin Fornal z Euromaster Polska niezmiennie na naszych konferencjach uświadamia czytelników „Transport Managera” o znaczeniu opon dla całkowitych kosztów prowadzenia przedsiębiorstwa. Patryk Grzelak z firmy InterLAN, dostarczającej przedsiębiorstwom transportowo-logistycznym systemów informatycznych Transport Management System (TMS), omówił zaś proces decyzyjny poprzedzający zakup takiego systemu.

      W trakcie przerwy kawowo-networkingowej uczestnicy konferencji mogli w foyer zapoznać się z ofertą partnerów tego wydarzenia – dostawców produktów i usług niezbędnych dla transportu. Poza firmami współtworzącymi program konferencji, były to: Astrata Europe, Bank Serwis, DKV Euro Service Polska, Infracht, Marcos Bis, Millenium Leasing, Trimble Transport & Logistics oraz Wtransnet. To dzięki wkładowi biznesowemu partnerów konferencje TMM mogą być bezpłatne dla przedstawicieli firm transportowych!

Od smarów do Pakietu Mobilności

     Tuż po przerwie Maciej Ciżyński z Iveco Poland zachwalał zalety Iveco Stralis Natural Power jako gazowej alternatywa dla diesla. Jest to pojazd ciężarowy napędzany gazem ziemnym. Dorota Nowak i Mateusz Wojciechowski z hiszpańskiej firmy Redtortuga, oferującej karty paliwowe i komfortową obsługę na swoich stacjach paliwowych, opisali dostarczane przez tę firmę kompleksowe wsparcie dla przewoźników drogowych. Następny temat znów dotyczył kwestii prawnych. W połowie 2018 r. ma bowiem wejść w życie obowiązek tworzenia we wszystkich działających w Polsce firmach Pracowniczych Planów Kapitałowych. To kolejne obciążenie, również dla przewoźników – zaprezentował Łukasz Kuczkowski z kancelarii prawnej Raczkowski Paruch.

     W kolejnym temacie technicznym Jerzy Domaszczyński z ExxonMobil opisał pozytywny wpływ właściwie dobranych syntetycznych środków smarnych na koszty utrzymania floty. Jacek Mendera i Marta Adamowicz z firmy Easytrip opisali, jak ich firma ułatwia zarządzanie flotą i wydatkami, prezentując rozwiązania z zakresu elektroniki pokładowej, rozliczania opłat oraz kart paliwowych.

     Największym zagrożeniem dla przewoźników drogowych z Europy środkowej i wschodniej jest pakiet ustaw o charakterze socjalnym forsowany przez Komisję Europejską. Wśród nich znajduje się nowelizacja Dyrektywy o pracownikach delegowanych, czy Pakiet Mobilności. O tym, co ma zawierać się w tym dokumencie Komisji Europejskiej, opowiedziała w kolejnym temacie prawnym Joanna Jasiewicz z polskiego oddziału francuskiej kancelarii Gide Loyrette Nouel z Paryża.

Gdy upadnie niemiecki zleceniodawca

     Po kolejnej przerwie kawowo-networkingowej, podczas której toczyły się interesujące dyskusje przy stoiskach partnerów konferencji, zabrał głos Krzysztof Keller z firmy Soloplan Polska. Opowiadając o systemach TMS proponowanych przez swoją firmę, wskazał na ich pomocność w procesach planistycznych i elastycznym reagowaniu na niespodziewane wydarzenia. Kolejny prelegent, Kamil Korbuszewski z GBOX, również podejmując tematykę rozwiązań elektronicznych, skupił się z kolei na kosztach, wskazując na, dostrzeganą przez klientów jego firmy, opłacalność telematyki. Marcin Kutzmann oraz Radosław Groński z TimoCom, pozostając nadal w tematyce elektroniki, omówili funkcjonalności giełd ładunków pomagające realizować zamówienia w systemie Just in Time. Sesję zakończył natomiast temat z dziedziny prawa: Artur Bunk, partner w niemieckiej Kancelarii bunk-alliance Rechtsanwaltsgesellschaft mbH, radził przewoźnikom podwykonującym dla niemieckich firm, co zrobić, by nie stracić, gdy upadnie ich zleceniodawca zza zachodniej granicy…

Wirtualni złodzieje ładunków

     Po przerwie obiadowej uczestnicy konferencji, posileni i wzmocnieni, zasiedli do wysłuchania serii ostatnich czterech prelekcji. Rozpoczął Maciej Wroński, prezes związku pracodawców Transport i Logistyka Polska. Podobnie jak mec. Joanna Jasiewicz, mówił o Pakiecie Mobilności Komisji Europejskiej, jednak koncentrował się nie na zagrożeniach prawnych, a na radykalnej przemianie rynku transportowego, jaką Pakiet może spowodować. Michał Stachowski z firmy COFACE doradzał z kolei, jak skutecznie odzyskiwać należności od klientów, nie narażając się na ich utratę czy niepotrzebne koszty. Łukasz Chwalczuk z Kancelarii Prawnej Iuridica nastraszył uczestników złodziejami ładunków grasującymi w sieci internetowej, w tym na internetowych giełdach transportowych. Opowiedział, jak bronić się przed oszustwami i wyłudzeniami. Konferencję zwieńczył wykład Jerzego Różyka z Kancelarii Brokerskiej CDS. Mówił o zagrożeniach związanych z kupowaniem kiepskich polis odpowiedzialności cywilnej przewoźnika. Kupując ją, kupujemy jedynie wrażenie, że jesteśmy ubezpieczeni – jak wielokrotnie pisaliśmy na łamach „Transport Managera”.

     Jak zawsze na zakończenie konferencji Transport Manager Meeting, rozlosowaliśmy atrakcyjne nagrody dla najwytrwalszych uczestników. Słuchacze powrócili do codziennych obowiązków zawodowych z pokaźnym zasobem praktycznej wiedzy zaprezentowanej im z wyprzedzeniem, tak by z pomocą naszych konferencji i czasopism mogli być zawczasu przygotowani na czekające ich zmiany.

Marek Loos

 

 

 

 

PATRONAT HONOROWY

 

 

 

 

PARTNERZY 

 

ASTRATA

 

BANK SERWIS

 

BP EUROPA SE

 

 

 

 

 

DKV EURO SERVICE POLSKA

 

EASYTRIP

 

EUROMASTER

 

 

EXXONMOBIL

 

GBOX

 

INELO

 

INTERLAN

 

 

INFRACHT

 

IVECO POLAND

 

MARCOS BIS

MILLENNIUM LEASING

OCRK

 

RED TORTUGA

 

SOLOPLAN

 

TIMOCOM

 

 

TRANSICS

 

TRANSPOLAND

TRIMBLE

 

VIAON

 

WTRANSNET

 

 

PARTNERZY MERYTORYCZNI

 

KANCELARIA BALDUIN PFNÜR & PARTNER

 

KANCELARIA BUNK-ALLIANCE RECHTSANWALTSGESELLSCHAFT MbH

  

COFACE

KANCELARIA DZIAŁYŃSKI I JUDEK

 

 

GIDE LOYRETTE NOUEL

KANCELARIA PRAWNA IURIDICA 

 

KANCELARIA PRAWNA RACZKOWSKI PARUCH

 

 

TRANSPORT LOGISTYKA POLSKA

 

 

PATRONI

 

DOLNOŚLĄSKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW MIĘDZYNARODOWYCH

 

GÓRNOŚLĄSKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW DROGOWYCH

 

KUJAWSKO-POMORSKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW MIĘDZYNARODOWYCH

 

ŁÓDZKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW MIĘDZYNARODOWYCH I SPEDYTORÓW

 

"NA OSI"

 

OGÓLNOPOLSKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW TRANSPORTU NIENORMATYWNEGO

 

OPOLSKIE ZRZESZENIE PRZEWOŹNIKÓW DROGOWYCH

 

POLSKA UNIA TRANSPORTU

 

POMORSKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW DROGOWYCH

 

ZACHODNIOPOMORSKIE STOWARZYSZENIE PRZEWOŹNIKÓW DROGOWYCH